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自転車と自動車の過失割合・直進車同士の出合頭

直進車同士の出合頭

 

直進車同士の出合頭


1.自転車(青信号) 車(赤信号)の場合 自転車 0:100 車 

修正要素としては、自転車の著しい過失、自転車の重過失、自転車が児童・老人等、自動車の著しい過失、自動車の重過失などです。

2.自転車(赤信号) 車(青信号)の場合 自転車 80:20 車

修正要素としては、夜間、交差点の見通し不良、自転車が児童・老人等、自転車横断帯・横断歩道通行、自動車の著しい過失、自動車の重過失などです。

3.自転車(黄信号) 車(赤信号)の場合 自転車 10:90 車

修正要素としては、自転車赤信号直前の進入、自転車の著しい過失、自転車の重過失、自転車が児童・老人等、自動車の著しい過失、自動車の重過失などです。

4.自転車(赤信号) 車(黄信号)の場合 自転車 60:40 車

修正要素としては、夜間、自転車の著しい過失、自転車の重過失、自転車が児童・老人等、自転車横断帯・横断歩道通行、自動車の赤信号直前の進入、自動車の著しい過失、自動車の重過失などです。

5.自転車(赤信号) 車(赤信号)の場合 自転車 30:70 車

修正要素としては、自転車の著しい過失、自転車の重過失、自転車が児童・老人等、自転車横断帯・横断歩道通行、自転車の明らかな先入、自動車の著しい過失、自動車の重過失などです。

 

  • 別冊判例タイムズ16(民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準 全訂四版 東京地裁民事交通訴訟研究会編):引用

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行政書士・社会保険労務士 宮本麻由美

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